一、我國(guó)閥門(mén)機(jī)床未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
綜合考慮發(fā)達(dá)閥門(mén)機(jī)床發(fā)展歷程及我國(guó)閥門(mén)機(jī)床發(fā)展需求，未來(lái)我國(guó)閥門(mén)機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在生產(chǎn)、數(shù)控化改造和市場(chǎng)化導(dǎo)向三方面，具體分析如下。
1)生產(chǎn)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入和裝備制造業(yè)分工的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)我國(guó)閥門(mén)機(jī)床發(fā)展必然朝著生產(chǎn)的方向前行，在這個(gè)過(guò)程中，小而全的閥門(mén)機(jī)床企業(yè)發(fā)展模式將不再適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)閥門(mén)機(jī)床技術(shù)精益求精的企業(yè)將會(huì)獲得良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，閥門(mén)機(jī)床技術(shù)支出不斷提高，新型閥門(mén)機(jī)床技術(shù)不斷涌現(xiàn)。
2)數(shù)控化改造。對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段存在的大量舊機(jī)床和生產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模的淘汰不符合我國(guó)國(guó)情，對(duì)舊機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造是一個(gè)可供選擇的途徑3。舊機(jī)床的數(shù)控化改造包括以下方面：先，對(duì)出現(xiàn)常規(guī)功能性障礙的舊機(jī)床進(jìn)行維修，恢復(fù)其原本功能；其次，對(duì)舊機(jī)床進(jìn)行NC化、CNC化改造，加載數(shù)控系統(tǒng)等數(shù)顯裝置；較后，對(duì)舊機(jī)床進(jìn)行技術(shù)新，根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)新閥門(mén)機(jī)床技術(shù)。
3)市場(chǎng)化導(dǎo)向。當(dāng)前我國(guó)中閥門(mén)機(jī)床多是依靠，基于此，未來(lái)我國(guó)閥門(mén)機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)之一是不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，按照市場(chǎng)需求進(jìn)行閥門(mén)機(jī)床的和生產(chǎn)。市場(chǎng)化導(dǎo)向的閥門(mén)機(jī)床表現(xiàn)在兩方面，一方面是3000mm以上的橋式和龍門(mén)移動(dòng)式機(jī)床，努力在力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面取得突破；另一方面是加規(guī)格工作臺(tái)的高速銑床和龍門(mén)鎖銑床。
加快復(fù)合閥門(mén)機(jī)床的發(fā)展步伐，提高工序的集中度，使加工過(guò)程鏈集約化，可以提高多品種單件和中小批量加工的工效，也利于加工精度的穩(wěn)定。復(fù)合閥門(mén)機(jī)床可以減少在不同閥門(mén)機(jī)床間進(jìn)行工序的轉(zhuǎn)換而引起的待工以及多次上下料等時(shí)間。
二、國(guó)內(nèi)大型復(fù)合閥門(mén)機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀
隨著我國(guó)航空航天、船舶與海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，制造業(yè)市場(chǎng)對(duì)大型復(fù)雜零部件的加工需求日益增加，技術(shù)性能要求也不斷提高。例如船舶上使用的大型柴油機(jī)機(jī)體和缸蓋、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等大型零部件的加工，不僅要求結(jié)合面的加工，同時(shí)對(duì)大結(jié)合面上連接螺栓孔的加工、大結(jié)合面定位部分的小平面加工等也有很高的要求。除此以外，我國(guó)核電、風(fēng)電、水電、礦山機(jī)械等大型裝備制造業(yè)中一些大型復(fù)雜零部件，如核電中的水室封頭零部件、風(fēng)電輪毅等也都需要的銑車(chē)復(fù)合數(shù)控加工機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工。在傳統(tǒng)的加工工藝中，需要使用立式車(chē)床、大型龍門(mén)膛銑床的組合加工來(lái)完成該類(lèi)型零件的加工。這不僅增加了加工工裝的配置，而且由于需要進(jìn)行多次裝夾，產(chǎn)品的加工效率、加工精度均難以。要實(shí)現(xiàn)這些大型復(fù)雜零件的加工，較佳的方法是采用大型數(shù)控銑車(chē)復(fù)合加工機(jī)床，在一次裝夾的情況下進(jìn)行鍵、鉆、銑、車(chē)的整體加工。
我國(guó)的裝備制造業(yè)起步相對(duì)較晚、基礎(chǔ)薄弱，閥門(mén)機(jī)床的研制水平與水平存在著差距，復(fù)合加工機(jī)床也還處于起步階段。相比產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)復(fù)合機(jī)床從產(chǎn)品的基本技術(shù)參數(shù)、精度到整機(jī)的加工效率、性等均有明顯差距。因此，國(guó)內(nèi)復(fù)合加工機(jī)床市場(chǎng)面臨著以下現(xiàn)狀：(1)閥門(mén)機(jī)床市場(chǎng)幾乎被價(jià)格高昂的產(chǎn)品。(2)由于受歐美發(fā)達(dá)的出口限制，急需大型高、精、尖復(fù)合加工機(jī)床的航空航天、船舶與海洋工程裝備等，其發(fā)展遇到較大瓶頸。
國(guó)產(chǎn)大型、型復(fù)合機(jī)床的，既要立足現(xiàn)實(shí)，又要著眼未來(lái)。先為了滿(mǎn)足我國(guó)航空、海洋工程平臺(tái)建設(shè)等大型裝備制造業(yè)的急需，要選擇發(fā)展，突破核心技術(shù)受制于的現(xiàn)實(shí)，不斷縮短與的差距；同時(shí)要依據(jù)大型復(fù)合機(jī)床的功能特點(diǎn)做好技術(shù)儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。
